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    2. 杭州發布全國首個設計導則
      時間:2022-06-21 10:33 來源:每日商報 瀏覽次數:


      景芳站地下商業街


      地下公共連通空間是地下交通的“毛細血管”,如何統籌和規范這些空間的設計和建設管理?杭州給出了“參考答案”。

      近日,杭州市建委發布全國首個地下公共連通空間設計導則——《杭州市重點區域地下公共連通空間設計導則(試行)》(簡稱導則),為地下公共連通空間的總體布局和具體設計提供落地指導。

      記者了解到,杭州城市地下空間開發起步早、總量高,但地下空間環境品質不高、地下工程和設施之間連通不暢等問題依然存在,影響地下空間整體效能。特別是在城市重點區域,開發強度和能級都較高,地下空間開發量大,對這類設計標準的需求更加凸顯。

      《導則》的發布實施,對加強地下空間的互連互通,提升地下公共空間的品質和安全,推動杭州城市地下空間從“量變”到“質變”的高質量發展都具有重要指導意義。

      杭州市建委地空處一級主任科員陳艷萍介紹,《導則》結合杭州城區范圍內地下公共連通空間的實地調研和問卷調查情況,分析借鑒北京、上海、深圳等國內地下空間開發先進城市相關標準規范,基于前期相關課題研究結論,搭建起內容框架。

      具體都有哪些創新與特色?導則編制單位浙大城市學院賀俏毅進行了解答。“《導則》解決了在哪里連通,怎樣去連通的問題。同時,它提出了四種不同的地下公共連通空間組織模式,并結合重點區域類型和級別,進行圖示化表達。”

      比如,地下連通主通道應以通行功能為主,可適當安排商業、休憩功能。通常,通道凈寬應不小于5米,凈高不下于3米,如果商業設施雙側都有設置時,通道凈寬度不小于6米。要是兼有商業和休憩功能,那凈高應適當提高,不小于3.5米。

      “以景芳站地下商業街為例,這是一條規劃非常好的商業街,每月客流在70萬左右。”賀俏毅介紹,“在通道寬度和高度的設計上,就很好地應用了上述要求,保證人在行進過程中的舒適感,同時采光舒適,標識系統清晰。”

      賀俏毅表示,《導則》能夠指導原來只是過街地道的連通通道和周邊地下空間做一個連通,把地下空間整合起來,像景芳站地下商業街一樣滿足大眾的需求。

      據悉,目前杭州像這樣的商業街已經開出了12條,接下來隨著地鐵三期建設全部完成,還有很多預留的地下商業空間得到開發,將為市民提供更加便捷的出行和服務。

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